1、十六烷值
衡量柴油在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能的重要指標(biāo)。十六烷值越高，表明柴油的發(fā)火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)平穩(wěn)。通常情況下，告訴柴油機(jī)使用的燃油十六烷值在45-60之間，中低速柴油機(jī)在45-50之間，對(duì)于燃用重油的大型低速柴油機(jī)，其十六烷值應(yīng)不低于25。
2、粘度
燃油在管路中輸送的流量和壓差、燃油在噴射時(shí)的霧化質(zhì)量、燃油對(duì)噴油泵偶件的潤滑能力等都與粘度有密切關(guān)系。
3、硫分
燃油中所含硫的重量百分?jǐn)?shù)。液態(tài)的硫化物對(duì)燃油系統(tǒng)的設(shè)備有腐蝕作用；燃燒產(chǎn)物中的SO3和水蒸氣在缸壁溫度較低時(shí)，會(huì)生成硫酸附著在缸壁表面產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕作用。
4、閃點(diǎn)
燃油在規(guī)定條件下加熱到它的蒸汽與空氣的混合氣能同火焰接觸而產(chǎn)生閃火時(shí)的最低溫度。根據(jù)測(cè)量儀器的不同，分為開口閃點(diǎn)和閉口閃點(diǎn)，閉口閃點(diǎn)低于開口閃點(diǎn)，船舶使用的燃油閉口閃點(diǎn)不得低于60℃，在低于燃油閃點(diǎn)17℃的環(huán)境溫度下傾倒燃油或敞開容器才比較安全。
船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)
國際船用燃料油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)（初版）于1987年制定，經(jīng)過不斷修訂，有效地控制了船用燃料油品質(zhì)的劣質(zhì)化情況。現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)是2012年頒布的ISO8217-2012，這是ISO船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)第五版。
我國現(xiàn)行的船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)是2016年7月1日開始實(shí)施的GB17411-2015《船用燃料油》，適用于海船用柴油機(jī)及其鍋爐用燃料油。規(guī)定了由石油制取的船用燃料油的分類和代號(hào)、要求和試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存及安全，明確了四種餾分燃料油和六種殘?jiān)剂嫌偷囊蠛驮囼?yàn)方法。其中第3、4、6、7章為強(qiáng)制性，其余為推薦性。
