近日在印度巴尼伯德，多位摩托車主發(fā)現(xiàn)自己的摩托在停車場停放后，汽油總是莫名其妙地減少，后來通過監(jiān)控才發(fā)現(xiàn)竟然是一只聰明的猴子所為。
有不少網(wǎng)友評論：還好是在印度，如果吸食國內(nèi)油品的話，它非常有可能見不到明天的太陽！我們經(jīng)常聽說國內(nèi)外汽油品質(zhì)有著天壤之別，但事實真的如此嗎？接下來小編來跟大家絮叨絮叨汽油差別這件事兒↓
如今汽車技術(shù)的進(jìn)步僅次于電子產(chǎn)品的升級，擺脫了從前技術(shù)單一的發(fā)動機(jī)，各大車企都已研發(fā)出自己獨(dú)特的發(fā)動機(jī)技術(shù)，例如奧迪的分層噴射、馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天、本田的地球夢等等。
然而越先進(jìn)的發(fā)動機(jī)越容易積碳，里程較高時還容易發(fā)生怠速抖動等問題，發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮的幾率也明顯高于十幾年前的老款發(fā)動機(jī)，給我們最大的感受就是：如今的新產(chǎn)品越來越不靠譜了。咨詢身邊懂車的朋友或修理廠，得到大多答復(fù)就是：中國汽油品質(zhì)太差，發(fā)動機(jī)有些不適應(yīng)導(dǎo)致。
事實的確如此，并不是那些發(fā)動機(jī)真的有多嬌氣，而是我國的汽油質(zhì)量實在跟不上國際的步伐，導(dǎo)致全新技術(shù)的發(fā)動機(jī)在我國有些“水土不服”。那么我國的汽油到底為何做不到與國際接軌，導(dǎo)致海外最新技術(shù)的發(fā)動機(jī)大多都吃不消呢？
中美汽油對比↑
區(qū)別在于我們與歐美地區(qū)汽油標(biāo)號制定標(biāo)準(zhǔn)不同，歐美地區(qū)是按照“馬達(dá)法”來制定，而國內(nèi)是按照最擅長的“研究法”來定制。
辛烷值的高低直接決定汽油的抗爆性能，歐美標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)苛，需要測試車輛模仿高速以及重載等各種工況，來保證油品在各個環(huán)節(jié)的抗爆性。而我國的“研究法”辛烷值測定，只需要“磚家”們模擬在溫和溫度以及發(fā)動機(jī)怠速時維持汽油的抗爆性就好。以至于歐美地區(qū)辛烷值標(biāo)準(zhǔn)要比國內(nèi)標(biāo)定辛烷值高大約10個單位。
所以將油內(nèi)雜質(zhì)考慮在內(nèi)，我國在售的98號汽油純凈度以及品質(zhì)甚至還遠(yuǎn)不及北美地區(qū)最次的87號汽油！
為何油品如此差但又不改進(jìn)
為縮減成本進(jìn)口中東高硫量原油，導(dǎo)致國民多年來一直認(rèn)為我國成品油加工工藝落后，其實遠(yuǎn)不是這樣，我國煉油工藝已達(dá)國際水平，但如果追隨國際成品油質(zhì)量，就要增加不少煉油成本；從進(jìn)口廉價的中東原油來看，縮減成本是首要目標(biāo)，在煉油工藝上增加成本這件事顯然是違背“兩桶油”意愿的。
早在5年前，我國還是93/97號汽油的時代的國四汽油，在硫、錳、烯烴含量上為歐美標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)十倍，直到前幾年國內(nèi)統(tǒng)一升級國五汽油后，93/97已經(jīng)更改為92/95號汽油，雖然各項超標(biāo)含量均已下降，但與歐美標(biāo)準(zhǔn)仍有著30%左右的差距！我國并不是沒有能力提煉品質(zhì)更好的油品，只不過是為了保證利益最大化，能夠達(dá)到國家要求的標(biāo)準(zhǔn)就萬事大吉。
中國石化2018年報↑
3月24日，兩桶油之一的中國石油化工股份有限公司發(fā)布2018年財報。根據(jù)財報內(nèi)容顯示，中石化實現(xiàn)營業(yè)額及其他經(jīng)營收入人民幣2.89萬億元；公司股東應(yīng)占利潤人民幣616億元，同比增長20.2%；期末資產(chǎn)負(fù)債率為46.21%。經(jīng)計算，平均日賺約1.69億元人民幣。
中石化能夠保證1.69億元人民幣的日均利潤最大的原因就是在油品成本上下功夫，為了這張好看的年度報表付出的代價就是我們每人的愛車飽受劣質(zhì)油品的折磨。
對于我國汽油的品質(zhì)，絕大多數(shù)豪車車主一定感受最為深刻！即便添加了能夠找到最好的汽油，發(fā)動機(jī)的故障碼仍然源源不斷；他們每天需要做的工作，不是在去加油站的路上就是在去消故障碼的路上...
每升汽油中所包含的稅費(fèi)
雖然我們使用著品質(zhì)差的汽油，但同時又背負(fù)了過高的稅額，接下來給大家算一算每加一升汽油需要支付多少稅↓
以今天北京92號汽油每升7.13元計算↓
增值稅14.53%：每升汽油需要繳納1.03元增值稅
地方教育附加稅0.83%：每升汽油需要繳納0.059元稅費(fèi)
企業(yè)所得稅1.75%：每升汽油需要繳納0.12元稅費(fèi)
城建稅2.89%：每升汽油需繳納0.2元稅費(fèi)
教育附加稅1.24%：每升汽油需要繳納0.08元稅費(fèi)
消費(fèi)稅：消費(fèi)稅代替曾經(jīng)的養(yǎng)路費(fèi)，跑的越多繳納越多，采用額定稅率，每升汽油需要納稅1.52元。
不算加油站的利潤以及運(yùn)費(fèi)，每加一升汽油需要繳納3.01元稅費(fèi)，如果按照平均每輛車加油50升來計算，每箱汽油就需要納稅150.5元，占到總油價的42%！
想要解決我國
成品油品質(zhì)的問題
真的是任重而道遠(yuǎn)！
來源：網(wǎng)絡(luò)
